眾所周知，汽車(chē)零部件/零配件的組裝是汽車(chē)制造的關(guān)鍵環(huán)節，而汽車(chē)零部件江湖變革以精益為終極目標，即汽車(chē)零部件制造企業(yè)轉型升級向精益生產(chǎn)和精益管理方向前進(jìn)，而車(chē)間信息化管理是精益化生產(chǎn)的基礎，沈陽(yáng)聯(lián)港科技是智能化車(chē)間管理方案供應商，通過(guò)打造專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)行業(yè)MES系統平臺，解決了不同自動(dòng)化設備間高效交互數據的技術(shù)瓶頸，為汽車(chē)零部件企業(yè)提供生產(chǎn)線(xiàn)控制和追溯系統解決方案，即汽車(chē)零部件MES系統研發(fā)與實(shí)施，助力企業(yè)客戶(hù)節省成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量。

汽車(chē)零部件行業(yè)現狀

隨著(zhù)全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)不斷升級，汽車(chē)零部件市場(chǎng)競爭日趨激烈，從上游的鋼鐵、塑料、橡膠等生產(chǎn)到下游的主機廠(chǎng)配套制造，均已成為全球各國汽車(chē)制造大佬戰略目標調整的焦點(diǎn)，其意欲在汽車(chē)零部件行業(yè)快速開(kāi)疆擴土，從而也加速了汽配采購的全球化發(fā)展趨勢。

中國汽車(chē)業(yè)在不斷完善提升汽車(chē)制造自動(dòng)化技術(shù)的同時(shí)，瞄準汽車(chē)零部件系統化開(kāi)發(fā)、模塊化制造、集成化供貨模式，通過(guò)汽車(chē)零部件MES系統的快速應用，借助全新的設計和工藝流程，對產(chǎn)線(xiàn)關(guān)鍵工位的交互進(jìn)行嚴格控制，改變以往由多個(gè)零部件分別實(shí)現的功能為單個(gè)模塊組建實(shí)現，從而在技術(shù)上打破了集成化和模塊化的壁壘，既提高了汽車(chē)裝配的效率，也達到了節能減排的目的。

汽車(chē)零部件MES系統實(shí)施與這個(gè)行業(yè)向智能化、信息化方向發(fā)展相輔相成，相互促進(jìn)，如汽車(chē)零部件產(chǎn)線(xiàn)中機加工、SMT電子裝配等優(yōu)化管理過(guò)程中，MES系統會(huì )對車(chē)間正在發(fā)事件及時(shí)作出反應、驗證和報告，同時(shí)還會(huì )用當前精準的數據對車(chē)間工人進(jìn)行相應的指導和處理。由此可見(jiàn)汽車(chē)零配件MES系統不僅可以控制產(chǎn)線(xiàn)動(dòng)態(tài)平衡，還可通過(guò)高級排程核算出產(chǎn)出比，實(shí)現產(chǎn)能  大化。此外汽車(chē)零配件MES系統還會(huì )對整個(gè)產(chǎn)線(xiàn)、產(chǎn)品進(jìn)行歷史追溯。因此，通過(guò)零部件制造信息技術(shù)的創(chuàng )新加速了產(chǎn)業(yè)升級，繼而對MES系統的橫向、縱向應用提出全新的要求，自然系統設計、研發(fā)、與實(shí)施創(chuàng )新則是顯而易見(jiàn)的事了。

汽車(chē)零部件MES系統介紹

汽車(chē)零部件MES系統又被稱(chēng)為汽車(chē)零配件MES系統，前者在汽車(chē)制造領(lǐng)域應用多些，而后者則是在汽車(chē)修理行業(yè)中使用更廣，但二者本質(zhì)是一樣的。

聯(lián)港科技汽車(chē)零部件MES系統集成車(chē)間多重生產(chǎn)執行管理功能模塊，向上集成工廠(chǎng)管理層(ERP系統)，向下對接生產(chǎn)控制層，實(shí)現汽車(chē)零配件生產(chǎn)管理集成化。其亮點(diǎn)在于優(yōu)越的通訊性能、柔性裝配制造、舊產(chǎn)線(xiàn)的升級改造以及各個(gè)功能模塊的集成應用。

聯(lián)港科技汽車(chē)零部件MES系統的技術(shù)優(yōu)勢在于，將“兩化融合”與精益制造完美結合，形成一套先進(jìn)的車(chē)間智能化生產(chǎn)管理系統解決方案，其側重于離散型生產(chǎn)模式的制造企業(yè)，旨在為國內汽車(chē)零配件企業(yè)打造出完美的生產(chǎn)線(xiàn)“神經(jīng)系統”，讓企業(yè)享受“人無(wú)我有，人有我新”的巔峰快樂(lè )。

汽車(chē)零部件MES系統功能

1.訂單管理

目前，汽車(chē)零部件零配件制造是按訂單排產(chǎn)、柔性生產(chǎn)方式。汽車(chē)零部件MES系統能夠靈活應對訂單，如訂單接收、訂單修改、掛單摘單、訂單裝配、訂單跟蹤、訂單完工等。

2.工藝管理

聯(lián)港科技汽車(chē)零部件MES系統提供產(chǎn)品、工藝管理功能，如產(chǎn)品定義和產(chǎn)品管理，并建立客戶(hù)與企業(yè)產(chǎn)品之間的關(guān)聯(lián)，旨在信息共享，減少錯誤，減少工作量，保障工藝流程歷史信息回溯。

3.物料追溯

聯(lián)港科技汽車(chē)零配件MES系統能記錄所有的生產(chǎn)物料和每個(gè)產(chǎn)品組件的詳細信息，既可以根據追溯條碼來(lái)查找各個(gè)物料信息，也可通過(guò)對應的物料來(lái)查找到該產(chǎn)品。

4.防錯管理

即當前件在生產(chǎn)時(shí)，MES系統會(huì )檢查該件當前路由和型號是否正確，如其中任意信息或數據出現異常，系統便會(huì )向PLC發(fā)送錯誤指令和信息。

5.質(zhì)量控制

根據設備自檢模式和邊緣樣件模式設置合理性，每到達標準規定的時(shí)間，汽車(chē)零配件MES系統會(huì )自動(dòng)響應，提示設備做校驗工作，旨在調整因生產(chǎn)過(guò)程中非人為因素的誤差。同時(shí)，系統還會(huì )記錄生產(chǎn)加工過(guò)程的所有參數，當該產(chǎn)品出問(wèn)題時(shí)可以追溯到詳細的參數，方便定位問(wèn)題所在，以及分析問(wèn)題原因。

6.實(shí)時(shí)現場(chǎng)監控

汽車(chē)零部件產(chǎn)品種類(lèi)多，對車(chē)間生產(chǎn)靈活性和柔性有較高的要求。聯(lián)港科技汽車(chē)零部件MES提供了人、機、料、法等全面管理功能，實(shí)現車(chē)間現場(chǎng)實(shí)時(shí)生產(chǎn)監控。

7.數據交互管理

車(chē)間操作工可在汽車(chē)零配件MES系統平臺上配置好具體型號所需要的參數，當需要加工該型號時(shí)，PLC就可以直接向系統發(fā)送請求，系統接到請求會(huì )及時(shí)將對應參數發(fā)送給PLC，讓設備去加工、生產(chǎn)。同時(shí)，PLC也可將生產(chǎn)加工參數上傳給MES系統，讓MES系統記錄相應的數據信息，從而達到監控整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程狀態(tài)的目的。

8.成本管理

汽車(chē)零部件MES系統以采集數據為基礎，主要對生產(chǎn)過(guò)程中的物料、能源消耗、設備運行時(shí)間、員工工時(shí)進(jìn)行歸集、整理、分析、存儲與報告，從而對企業(yè)生產(chǎn)成本進(jìn)行管理和控制。

9.報表管理

汽車(chē)零配件MES系統提供多維度的生產(chǎn)報表，如產(chǎn)量、消耗、設備等;以及各時(shí)間粒度的生產(chǎn)報表，如日報、月報、年報等。

汽車(chē)零部件MES系統特點(diǎn)

汽車(chē)零配件MES系統特點(diǎn)主要體現在靈活應對多變的生產(chǎn)訂單、科學(xué)管理復雜的產(chǎn)品工藝、實(shí)時(shí)監控車(chē)間現場(chǎng)。

1.靈活應對多變的生產(chǎn)訂單

汽車(chē)零配件主要是面向訂單生產(chǎn)，原因在于汽車(chē)零配件種類(lèi)多，訂單規格、數量、交貨期變化大，產(chǎn)品訂單的特殊性決定了生產(chǎn)柔性，所以企業(yè)必須按訂單組織生產(chǎn)。

2.科學(xué)管理復雜零配件生產(chǎn)工藝

汽車(chē)零配件產(chǎn)品種類(lèi)多，生產(chǎn)中出現緊急插單、設備故障、零件返工返修等情況多，因此需要MES系統科學(xué)、靈活管理復雜產(chǎn)品工藝，合理、有效控制整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程。

3.實(shí)時(shí)監控車(chē)間現場(chǎng)

汽車(chē)零部件制造過(guò)程復雜，產(chǎn)品質(zhì)量要求高。MES系統通過(guò)科學(xué)調度、實(shí)時(shí)監控，可以有效管理交接班、廢品收集、生產(chǎn)機臺調撥以及機臺領(lǐng)退料等車(chē)間現場(chǎng)，達到憑經(jīng)驗調度無(wú)法是實(shí)現的管理目標。

汽車(chē)零部件MES系統應用案例

1. ABS 防抱死制動(dòng)系統生產(chǎn)線(xiàn)

聯(lián)港科技自主研發(fā)汽車(chē)零配件MES系統，不依賴(lài)任何中間件，可與各種自動(dòng)控制設備PLC、CNC、PC通訊，具有優(yōu)越的通訊性能，即通過(guò)關(guān)鍵通訊協(xié)議，減少通訊時(shí)間，優(yōu)化ABS的 Cartridge Valve Line 的生產(chǎn)節拍，從而在很大程度上超越了原英國軟件公司的LST系統。

2.生產(chǎn)線(xiàn)柔性裝配制造

如今通用、福特、吉利、長(cháng)城等品牌汽車(chē)遍布全球，而這些車(chē)的零部件制造卻相當復雜，企業(yè)面臨著(zhù)訂單多、型號多，產(chǎn)線(xiàn)換型頻繁，產(chǎn)線(xiàn)管理的傳統方式是對每個(gè)工位設備的工藝參數進(jìn)行手工修改、調整、核對，不僅效率低，而且極易出現人為錯誤，繼而使得產(chǎn)能受限，交期無(wú)法滿(mǎn)足。

而聯(lián)港科技汽車(chē)零配件MES系統具備工藝參數集中配置管理功能，當需要換型時(shí)，提前配置好工藝參數，只需在識別首個(gè)工位的產(chǎn)品條碼同時(shí)，將參數下載到各工位設備PLC中，換型時(shí)間可縮短0.5天，既增加了產(chǎn)能，有節省了管理成本。

3.老產(chǎn)線(xiàn)的升級改造

很多汽車(chē)零配件制造商面臨著(zhù)老產(chǎn)線(xiàn)設備陳舊，自動(dòng)化程度低的問(wèn)題，從而難以控制產(chǎn)品質(zhì)量，海量的工藝參數需要人工記錄和手動(dòng)查詢(xún)，無(wú)法滿(mǎn)足對客戶(hù)問(wèn)題的快速響應。如果廢棄舊產(chǎn)線(xiàn)，建設新產(chǎn)線(xiàn)又將面臨不具備設備PLC的開(kāi)發(fā)能力和巨額投資問(wèn)題。聯(lián)港科技MES系統具備對汽車(chē)零配件老產(chǎn)線(xiàn)升級改造的能力，實(shí)現老產(chǎn)線(xiàn)的自動(dòng)數據交互改造，既可以讓老產(chǎn)線(xiàn)發(fā)揮出新產(chǎn)線(xiàn)的生產(chǎn)能力和信息化水平，也可以幫助企業(yè)節約重建或大修老產(chǎn)線(xiàn)資金，同時(shí)還提升了企業(yè)服務(wù)響應速度，降低客戶(hù)投訴率。