服務(wù)創(chuàng )造價(jià)值、存在造就未來(lái)
汽車(chē)mes解決方案是什么?汽車(chē)制造是制造業(yè)中的標志性企業(yè),隨著(zhù)科技的進(jìn)步,很多大型汽車(chē)制造工廠(chǎng)都采用了自動(dòng)化生產(chǎn)的方式,其對生產(chǎn)執行的管理多會(huì )采用mes系統,因此很多企業(yè)用戶(hù)會(huì )比較在意汽車(chē)mes解決方案,本文就是對此的介紹。
汽車(chē)MES系統是一套面向汽車(chē)數字化車(chē)間智造執行層的生產(chǎn)信息化管理系統,因此汽車(chē)mes既具備工業(yè)3.0時(shí)代IT系統大規模的數據處理功能,又融入工業(yè)4.0時(shí)代自動(dòng)化系統高速、實(shí)時(shí)地獲取、處理數據的能力,可以將自動(dòng)化技術(shù)與企業(yè)管理系統完美結合,如汽車(chē)零部件MES系統全面提升車(chē)企制造水平、管理水平,安全生產(chǎn)、質(zhì)量控制和節能降耗等方面,提升汽車(chē)行業(yè)整體制造水平。
1.生產(chǎn)控制
汽車(chē)mes系統對生產(chǎn)的控制,可以將銷(xiāo)售訂單轉換為生產(chǎn)計劃,將生產(chǎn)的工序擴到各個(gè)業(yè)務(wù)部門(mén),生產(chǎn)實(shí)績(jì)也會(huì )通過(guò)系統進(jìn)行控制。
2. 廠(chǎng)內物流系統
汽車(chē)mes系統的無(wú)聊監控通過(guò)預測計劃與實(shí)際消耗配合進(jìn)行,實(shí)現對車(chē)輛生產(chǎn)物料消耗的補充,供貨方式簡(jiǎn)單,不收車(chē)型影響,適應生產(chǎn)變化要求,能夠更好地保證生產(chǎn)的連續性。相比于傳統的供貨方式,避免了因車(chē)型不同導致的供貨復雜性,降低了工廠(chǎng)的庫存,加快周轉率,對于物流操作也有了可視性的管理,充分體現了精益生產(chǎn)。
3.質(zhì)量管理系統
質(zhì)量管理系統分數據采集和建立整車(chē)出廠(chǎng)檔案。主要是對現場(chǎng)質(zhì)量信息的采集與查詢(xún)管理,細化還有車(chē)輛測試系統及缺陷管理、跟蹤管理、防錯管理等。
4.車(chē)間生產(chǎn)輔助系統
ANDON系統是生產(chǎn)線(xiàn)上的視覺(jué)化系統。ANDON系統主要用于現場(chǎng),能夠對生產(chǎn)線(xiàn)上的設備和生產(chǎn)的信息進(jìn)行收集。
防錯系統針對容易出現錯誤的環(huán)節,讓生產(chǎn)線(xiàn)在出錯的時(shí)候自動(dòng)停下,并把問(wèn)題顯示。
自動(dòng)車(chē)輛識別系統是寫(xiě)入車(chē)輛id及生產(chǎn)信息到載體上,然后在關(guān)鍵的工序時(shí)安裝車(chē)身數據讀寫(xiě)器,由讀寫(xiě)器讀取車(chē)身數據,這些數據發(fā)送到計算機,再由計算機創(chuàng )造車(chē)身跟蹤模型,實(shí)現對汽車(chē)的跟蹤。
網(wǎng)絡(luò )架構
Mes系統實(shí)施中,在車(chē)間服務(wù)器中部署RFID軟件中間件,統一管理車(chē)間讀寫(xiě)器,提高RFID讀寫(xiě)器的穩定性與效率。RFID設備對于終端并不依賴(lài),部署起來(lái)更為方便。
軟件架構
軟件架構是為了操作的流暢與方便,汽車(chē)mes采用b/s架構的三層:表示層、業(yè)務(wù)服務(wù)層、數據層。表示層是負責可視化界面,將操作流程展現在用戶(hù)面前,提供用戶(hù)訪(fǎng)問(wèn),向業(yè)務(wù)層發(fā)送請求和接受反饋。業(yè)務(wù)服務(wù)層接收來(lái)自表示層的反饋和請求,根據流程對業(yè)務(wù)操作進(jìn)行封裝,調用RFID處理模塊進(jìn)行實(shí)時(shí)數據采集,調用數據持久層實(shí)現數據存取和序列化。數據層是對關(guān)系數據和對象數據的裝換,數據庫的操作以及數據序列化的操作。
應用結構
針對汽車(chē)行業(yè)的需求,汽車(chē)mes系統提供可靠的數據支持,并根據業(yè)務(wù)流程對mes系統進(jìn)行再造。RFID處理模塊也與其他系統的數據互相支持,消除汽車(chē)車(chē)間的mes系統與質(zhì)量追溯系統以及ERP系統等系統之間的信息斷層,實(shí)現全車(chē)間信息集成管理。
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